Железнодорожные контейнерные перевозки

Железнодорожные перевозки грузов по России - одно из приоритетных направлений работы нашей компании. «РОКОТТ Транс» является активным игроком рынка с 2015 года. За это время были до мелочей проработаны наиболее эффективные логистические схемы и укомплектован штат организации. Это позволяет нам успешно решать типовые и нестандартные задачи.

Преимущества железнодорожной контейнерной перевозки

Инфраструктура

Российская железная дорога имеет развитую сеть и продолжает развиваться, ежегодно расширяясь и модернизируясь, что позволяет доставить груз в любой регион.

Большая грузоподъемность

Грузоподъемность подвижного железнодорожного состава превышает возможности авто— и авиатранспорта.

Стоимость

Невысокие тарифы на железнодорожную поставку контейнеров снижают издержки на транспортировку.

Универсальность

По железной дороге можно доставлять разные виды грузов, для каждой категории подбирается подходящий вагон, платформа и т. д. Это даёт возможность транспортировать даже негабариты.

Безопасность

Железная дорога признана самым безопасным видом транспорта. Продукция помещается в прочные контейнеры, риск повреждения минимален.

Оперативность

При отправке партии ускоренным контейнерным поездом вы можете быть уверенны в том, что груз быстро достигнет конечного пункта. Отправка составов подчинена строгому расписанию, вероятность сбоев и форс-мажоров в пути стремится к нулю.

Транспортировка различных типов грузов осуществляется в зависимости от специфики и вариантов контейнерной перевозки.

Виды грузов

В контейнерах по железной дороге можно перевозить практически все виды грузов: сыпучие, газообразные, твердые, хрупкие, жидкие, опасные, скоропортящиеся.
Список того, что можно перевозить в контейнерах очень большой. Он включает:

Железнодорожную поставку промышленных товары: машины, оборудование, строительные материалы, металлопродукцию, химические вещества и т.д.
Поставка железнодорожным транспортом товары народного потребления: электроника, одежда, обувь, бытовая техника, мебель, продукты питания и т.д.
Сырье и материалы: нефть, газ, уголь, руда, древесина, зерно, химические сырье и т.д.

Контейнеры с опасными грузами: ядовитые вещества, взрывчатые вещества, радиоактивные материалы и т.д.
Животные: некоторые виды скота и птицы могут быть перевезены в специальных контейнерах с учетом требований по безопасности и комфорту животных.

Однако стоит отметить, что некоторые виды грузов (например, опасные) могут иметь ограничения
или требовать специальных разрешений для перевозки по железной дороге.

Цены на железнодорожные контейнерные перевозки

Рокотт Транс доставляет грузы в самые отдаленные точки на расстояние от 3000 км. Мы осуществляем контейнерные жд перевозки по следующим направлениям: Дальний Восток, Урал, Северо-Запад, Юг, Сибирь, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Поволжье, Крым, центр России.

Направление	Размер контейнера, фут	Стоимость
Москва — Екатеринбург	20	85 500 руб.
Москва — Екатеринбург	40	92 500 руб.
Москва — Красноярск	20	100 000 руб.
Москва — Красноярск	40	92 000 руб.
Москва — Новосибирск	20	78 000 руб.
Москва — Новосибирск	40	95 500 руб.
Москва — Владивосток	20	136 500 руб.
Москва — Владивосток	40	219 500 руб.
Москва — Хабаровск	20	157 500 руб.
Москва — Хабаровск	40	213 500 руб.
Москва — Иркутск	20	97 000 руб.
Москва — Иркутск	40	104 500 руб.

В связи с дефицитом наличия порожних контейнеров в западной части России, цены на железнодорожные контейнерные перевозки указаны предварительные. Окончательную стоимость перевозок, в том числе по другим направлениям, уточняйте у менеджеров.

Размеры железнодорожных контейнеров

Тары объемом 20 и 40 футов, которые мы перевозим, отвечают всем требованиям и полностью пригодны для эксплуатации, они соответствуют строгим правилам безопасности с точки зрения структурной целостности. Каждое хранилище проходит проверку перед тем, как будет использоваться для транспортировки.

Модуль, пригодный для транспортировки, должен быть воздухонепроницаемым и водонепроницаемым, чтобы защитить содержимое от дождя, града, пыли, солнца и экстремальных температур. Только такие емкости используются для осуществления доставки.

Размеры стандартных контейнеров ISO 20 футов (TEU) и 40 футов (FEU) являются наиболее распространенными в международной железнодорожной логистике.

Контейнер ISO 20 футов DC (TEU):

Длина: 6,058 метра (20 футов)
Ширина: 2,438 метра
Высота: 2,591 метра
Объем: около 33 кубических метров (могут варьироваться в зависимости от дизайна и конструкции)

Контейнер ISO 40 футов HC (FEU):

Длина: 12,192 метра (40 футов)
Ширина: 2,438 метра
Высота: 2,895 метра
Объем: около 67 кубических метров (может также варьироваться в зависимости от конструкции)

Контейнеры 20 и 40 футов являются стандартными и широко используются для перемещения товаров во всем мире. Они обладают рядом преимуществ, таких как универсальность, модульность и возможность удобства обработки и перевозки.

Стандартные размеры позволяют легко стыковать и укладывать контейнеры на железнодорожные платформы, суда и трейлеры, чтобы обеспечить эффективную транспортировку. Они также совместимы с международными стандартами обработки грузов, что позволяет облегчить таможенные процедуры и ускорить перевозку.

Этапы организации контейнерных ЖД перевозок

Схема доставки грузовых контейнеров железнодорожным транспортом представляет систему,
включающую несколько основных этапов для эффективной транспортировки грузов:

Подготовка к перевозке:

на данном этапе происходит согласование условий перевозки с заказчиком, определение объема и характеристик груза, выбор оптимального вида железнодорожного транспорта и разработка плана маршрута.

Погрузка грузовых контейнеров:

после подготовки контейнеров и необходимой документации происходит их погрузка на железнодорожный вагон с соблюдением всех стандартов безопасности и правил крепления груза.

Транспортировка:

грузовые контейнеры отправляются по железнодорожным путям в соответствии с предварительно разработанным маршрутом. В процессе движения осуществляется контроль за соблюдением сроков доставки и обеспечением безопасности перевозки.

Выгрузка груза:

по прибытии на место назначения происходит выгрузка контейнеров и их последующая обработка. Загруженные в контейнер грузы помещаются на склад или направляются к получателю.

Подготовка отчетности и завершение перевозки:

завершающий этап включает составление отчетности о выполненной перевозке, подготовку документации и получение поставки получателем.

Дополнительные услуги

Предлагаем полный комплекс услуг по доставке железнодорожным транспортом, что позволяет нашим клиентам выбрать подходящее предложение по оптимальной цене.

Упаковка груза;
Неукоснительно соблюдаем все требования к упаковке отправления любого вида. Это даёт возможность нейтрализовать негативные внешние факторы;
Консолидация и расконсолидация;
Предоставляется в случае, когда необходимо в течение нескольких дней принимать на склад товар от разных поставщиков и далее загружать всю партию целиком в контейнеры;
Погрузочно-разгрузочные работы;
Нами используются погрузчики и краны разной грузоподъемности, в зависимости от габаритов и веса содержимого. Работы производятся в соответствии с техническими условиями размещения и крепления отправлений в вагонах и контейнерах;
Страхование;
Страхованию могут подлежать все виды грузов, разрешённые к контейнерной транспортировке, в том числе те, которые относятся к категории опасных или негабаритных. Застраховать можно партию продукции, которая будет поставляться железнодорожными составами, автомобилями, самолётами, морскими судами;
Таможенное оформление;
Сюрвейерские услуги;
Сюрвейеры выступают независимыми профессиональными оценщиками, которые занимаются проверкой укладки партии, закрепления её составляющих, правильности погрузочно—разгрузочных операций. Вся информация формируется в отчет;
Возврат документов.

Прием и вывоз контейнеров

Прием/вывоз и контейнеров в Москве в свой адрес осуществляем на разных станциях МЖД (Силикатная, Люблино, Кунцево-2, Очаково, Павшино, Павелецкая и другие). В зависимости от предпочтения клиентов (получение отправления на собственных жд путях или необходимы пути общего пользования), типа вагонов, типа содержимого, количества вагонов/контейнеров и загруженности ЖД станции в данный момент времени.

ООО «РОКОТТ Транс» имеет аккредитацию в ОАО «РЖД», Единый Лицевой Счет (ЕЛС) и код грузополучателя/грузоотправителя. Поэтому оформить жд документов не станет проблемой.

Принимаем в свой ЖД тупик или осуществляем отправку из Москвы следующий подвижной состав:

универсальные 14—ти метровые, 18-ти и 25-ти метровые жд платформы;
полувагоны;
транспортеры;
вагоны-автомобилевозы (сетки);
цельнометаллические грузовые вагоны (они же ЦМГВ и ракетовозы);
крытые вагоны и вагоны-термосы;
контейнеры 20-ти и 40-ка футовые, в том числе повышенной вместимости по ширине, длине, высоте и грузоподъемности;

Для осуществления перевалки и транспортировки негабаритных грузов используем: открытые и закрытые площадки, склады для хранения, низкорамные тралы, эвакуаторы и бортовые машины.
Для погрузочно-разгрузочных работ используем грузчики, крепильщики, стропальщики, погрузчики от 1,5 до 10 тонн, манипуляторы и краны повышенной грузоподъемности.
Организуем выдачу конечному получателю.
Производим автоэкспедирование.

Преимущества компании

Оптимальные логистические маршруты

Мы помогаем экономить клиентам в долгосрочной перспективе, снижать издержки на транспортировку и налаживать бесперебойную поставку железнодорожным транспортом

Сохранность грузов

РОКОТТ Транс тщательно следит за правильной укладкой отправления в контейнер и контролирует его нахождение на всем пути следования

Доставка из точки А в точку Б

Благодаря контейнерному типу транспортировки, груз может быть быстро и в полной сохранности перемещен с железнодорожного на автотранспорт и наоборот, и доставлен в пункт назначения

Полный пакет документов

Мы оформим все необходимые документы и передадим закрывающие документы в течение 3 дней

Интеграция логистических решений в ваши бизнес-процессы

Настраиваем систему умной логистики для снижения издержек в долгосрочной перспективе для железнодорожной поставки

Часто задаваемые вопросы

В чем отличие морского контейнера от железнодорожного?

Сейчас нет разделения, чтобы осуществлять мультимодальные перевозки контейнер стандартизирован.

Сколько максимум можно загрузить в контейнер?

Максимальная загрузочная способность контейнера зависит от его размера и типа. Обычно железнодорожный контейнер может вместить 25,9 тонн груза.

Кто должен крепить груз при перевозке?

Обычно крепление груза в железнодорожном контейнере осуществляется отправителем или экспедитором, который организует перевозку. Они должны обеспечить правильное крепление груза в контейнере, чтобы предотвратить его перемещение и повреждение во время транспортировки. Крепление груза может включать использование специальных ремней, брусков, поддонов или других средств для фиксации груза внутри контейнера.