Как надёжно доставить груз и избежать уплаты НДС за недобросовестного контрагента?
Клиент заключил контракт на поставку труб ПВХ в г. Петропавловск-Камчатский.
- Груз: Трубы разного диаметра и разной длины, max. 12 м.
- Габариты: Объем 340 куб.м, вес 34 тонны.
Груз находится на заводах в двух городах: Челябинск и Бузулук (Оренбургская область).
Погрузка на заводах возможна только в транспорт с открытым верхом. Для грузополучателя в пункте назначения способ выгрузки значения не имеет. Клиент предполагает самостоятельно консолидировать весь груз на складе в г. Уфа и оттуда отправить в г. Петропавловск-Камчатский, чем именно сам пока еще до конца не определился.
Задача: организовать перевозку наиболее грамотным способом и, ключевое, надёжно на всех этапах.
Предварительные расчеты:
Первым делом мы определяем все виды транспорта, которые могут подойти для доставки всей партии данного груза.
Варианты:
- Фура + морской фрахт
- Крытый вагон + морской фрахт
- ЦМГВ + морской фрахт
- Вагон-трубовоз + морской фрахт
- Контейнером грузовой скоростью с Уфы
- Контейнером в ускоренном контейнерном поезде с Екатеринбурга + сервис ПСЖВС
Исходя из расчетов по каждому варианту, самым грамотным, как просил заказчик, и экономичным оказался вариант доставки всей партии груза в 40 футовых контейнерах (High Cube) в ускоренном контейнерном поезде, который выходит из Екатеринбурга, идет до Владивостока. Дальше контейнеры с грузом перегружаются на суда и идут прямиком в порт Петропавловск-Камчатский.
Такой сервис называется прямое-смешанное железнодорожно-водное сообщение (ПСЖВС). Когда груз в контейнере без лишних перевалок и под одной и той же пломбой перегружается с автотранспорта на водный транспорт и доставляется в конечный пункт.
Как реализуем задачу?
Исключаем лишние звенья логистической цепи без потери ее надежности. Тем самым максимально делаем страхуем нашего клиента от сбоя поставки, связанного с человеческим фактором. Меньше задействованных лиц (логистов, перевозчиков, диспетчеров, экспедиторов) - выше степень контроля нашей компанией. Ответственность несет один конкретный человек -персональный менеджер , которому всегда можно задать возникшие вопросы по всем этапам перевозки.
Исключив лишних исполнителей, которые добавляет свою наценку, снижаем общую стоимость перевозки.
Минимизируем финансовые риски — появление в логистической цепочке недобросовестного исполнителя, обремененного долгами или находящегося в стадии банкротства.
Минимизировали налоговые риски. У каждой компании своя система налогообложения (УСН, ОСНО, Патент и др.). Сейчас очень много примеров, когда непорядочные экспедиторы не платят совсем или не в полном размере начисленный НДС и потом пропадают. А налоговая в конечном итоге приходит к заказчику и просит возместить всю сумму НДС за исполнителя, который не выполнил свои обязательства перед ней.
Контейнерная компания «РОКОТТ Транс» применяет общую систему налогообложения, является плательщиком НДС и работает в белую.
Чтобы войти в пул партнеров-исполнителей нашей компании, необходимо пройти тщательную процедуру соответствия по чек-листу финансовой службы и службы безопасности. Мы очень серьезно относимся к должной осмотрительности в отношении привлекаемых нами исполнителей, потому что несём полную ответственность перед нашими заказчиками.
Итоговое решение:
Учитывая, что для клиента важна верхняя загрузка на складах отправления, мы предлагаем забрать груз авто фурами с открывающимся верхом. Далее доставить груз на наш консолидационный склад в Екатеринбурге, сделать перевалку груза из фур в контейнеры, распределить его грамотно на пять 40 футовых контейнеров, надежно закрепить и отправить в составе ускоренного контейнерного поезда с сервисом ПСЖВС прямиком до порта Петропавловск-Камчатский.
Клиент оставил нам великолепный отзыв, он получил ожидаемый уровень надежности и грамотный подход к делу. Мы сдержали слово на всех этапах взаимодействия!
